Georgios Averof (incrociatore)

Θ/Κ Γεώργιος Αβέρωφ Georgios Averof
L'incrociatore Averof oggi
Descrizione generale
Tipo	Incrociatore corazzato
Classe	Pisa
Proprietà	Vasilikón Naftikón
Ordine	1909
Cantiere	Fratelli Orlando, Livorno
Impostazione	27 febbraio 1910
Varo	12 marzo 1910
Entrata in servizio	1º settembre 1911
Radiazione	1º agosto 1952
Destino finale	nave museo a Faliron
Caratteristiche generali
Dislocamento	Pieno carico: 9.956
Stazza lorda	10.600 tsl
Lunghezza	140,5 m
Larghezza	21,1 m
Pescaggio	7,4 m
Propulsione	22 caldaie Belleville e 2 motori a vapore da 4 cilindri Potenza motrice: 20.000 HP)
Velocità	23 nodi (42,6 km/h)
Autonomia	2672 mn a 12 nodi
Equipaggio	684 (massimo 1200)
Equipaggiamento
Sistemi difensivi	cannoni antiaerei (dopo il riarmo) 4 da 76/40 mm 6 da 36mm
Armamento
Armamento	cannoni 4 da 234/45 mm 8 da 190/45 mm 16 da 76/40 mm (poi ridotti a 8) 4 da 47 mm (poi rimossi) 3 lanciasiluri da 450mm
Corazzatura	da 80mm a 200mm ponte: fino a 40 mm torretta da 234 mm: 200 mm torretta da 190 mm: 175 mm barbetta e torre di comando: fino a 180 mm
Sito internet della nave museo: www.bsaverof.com
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La Georgios Averof (o Averoff, in greco Θ/Κ Γεώργιος Αβέρωφ^?) è stata una nave da guerra della marina militare reale greca che ha servito per mezzo secolo come ammiraglia della flotta. Benché comunemente chiamata corazzata, si tratta di un incrociatore corazzato, ed è l'unica nave tuttora esistente di questo tipo. L'Aurora e l'Olympia conservati rispettivamente a San Pietroburgo e Filadelfia sono incrociatori protetti cioè con un dislocamento che è meno della metà mentre la Mikasa è una corazzata pre-dreadnought conservata in secca a Yokosuka. Tutte queste navi sono delle ricostruzioni allo stato originario. La Mikasa usa molti componenti recuperati dalla demolizione della cilena Almirante Latorre (ex britannica Canada). L'Averof è l'unico pre-dreadnought quasi totalmente originale oltre che in grado di navigare.